請(qǐng)問(wèn)什么是柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)？

柴油的“冷濾點(diǎn)"是在規(guī)定條件下，當(dāng)石油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20ml時(shí)的最高溫度，即流動(dòng)點(diǎn)使用的zui低環(huán)境溫度。

冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，zui接近柴油的實(shí)際zui低使用溫度。

柴油的“凝點(diǎn)"是在規(guī)定的儀器中，按一定的實(shí)驗(yàn)條件測(cè)得油品失去流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。

原油凝固點(diǎn)大于等于40℃，稱為高凝油，其余稱為常規(guī)油。

柴油濁點(diǎn)、冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)是對(duì)柴油低溫流動(dòng)性的要求。隨著溫度不斷降低，柴油蠟結(jié)晶從出現(xiàn)、積聚直至凝固，造成過(guò)濾器阻塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

濁點(diǎn)、冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)的高低與柴油的組成有關(guān)，烷烴最高，芳烴zui低。一般認(rèn)為冷濾點(diǎn)能夠比較實(shí)際地反映使用時(shí)的氣候條件。

因此，我國(guó)輕柴油標(biāo)準(zhǔn)GB252-2000規(guī)定了7種牌號(hào)柴油的冷濾點(diǎn)要求，并開(kāi)始逐漸用冷濾點(diǎn)代替柴油凝點(diǎn)作為油品的低溫流動(dòng)性指標(biāo)。

美國(guó)柴油規(guī)格的濁點(diǎn)根據(jù)美國(guó)各州月風(fēng)險(xiǎn)率10%的zui低溫度規(guī)定；歐洲柴油規(guī)格根據(jù)不同氣候分別規(guī)定冷濾點(diǎn)和濁點(diǎn)。